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La commande électrique permet au Telma une mise en action et une coupure extrêmement rapides ( 120 ms ) : temps de réponse réduit au minimum. Distance d'arrêt réduite Pour certaines applications, la durée de vie des garnitures a été multipliée par plus de 10 ! Avec le ralentisseur couplé à la pédale de frein, le ralentisseur Telma prend à son actif jusqu'à 80% des freinages Le principe de l' automatisme avec la commande de freinage au pied du véhicule est simple: utiliser la pression du circuit de freinage pour commander la puissance du ralentisseur Le ralentisseur Telma est autonome, non débrayable et ne nécessite qu' un entretien extrêmement réduit (pas de frottements, pas d'huile donc pas de vidange, …). Sans frottement et complètement autonome, le Telma permet une réduction importante des poussières de garniture de freinage. La progressivité du freinage assurée par le ralentisseur Telma offre un agrément de conduite inégalé pour le chauffeur et une augmentation sensible du confort des passagers. Il permet de moins « secouer » le chargement et ménage l'ensemble mécanique du véhicule.
 
 


 

Il y a tout juste 60 ans, la société Française TELMA inventait le concept de ralentisseur secondaire électromagnétique refroidi par air.
Ce dispositif sans friction assure la sécurité et l'économie de freins à de nombreux véhicules tant en transport de personnes que de marchandises dans le monde entier.
 
15/02/2011 Relations commerciales - Condition générales de vente



 
29/06/2010 I.A.A 2010 HANOVRE

Toute l'équipe TELMA sera enchantée de vous retrouver à l'I.A.A 2010 à Hanovre
Du 23.09 au 30.09.2010
Hall 11 Stand B27

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14/06/2010 Présence TELMA au salon AUTOTEC (Rep. Tchèque)

L'équipe TELMA et ses distributeurs ont apprécié votre visite à Brno(Cz).

Cliquez sur ce lien pour plus d'informations sur AUTOTEC 2010
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