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La commande électrique permet au Telma une mise en action et une coupure extrêmement rapides ( 120 ms ) : temps de réponse réduit au minimum. Distance d'arrêt réduite Pour certaines applications, la durée de vie des garnitures a été multipliée par plus de 10 ! Avec le ralentisseur couplé à la pédale de frein, le ralentisseur Telma prend à son actif jusqu'à 80% des freinages Le principe de l' automatisme avec la commande de freinage au pied du véhicule est simple: utiliser la pression du circuit de freinage pour commander la puissance du ralentisseur Le ralentisseur Telma est autonome, non débrayable et ne nécessite qu' un entretien extrêmement réduit (pas de frottements, pas d'huile donc pas de vidange, …). Sans frottement et complètement autonome, le Telma permet une réduction importante des poussières de garniture de freinage. La progressivité du freinage assurée par le ralentisseur Telma offre un agrément de conduite inégalé pour le chauffeur et une augmentation sensible du confort des passagers. Il permet de moins « secouer » le chargement et ménage l'ensemble mécanique du véhicule.
 

Il y a tout juste 60 ans, la société Française TELMA a inventé le concept de ralentisseur secondaire électromagnétique refroidi par air.
Ce dispositif sans friction assure la sécurité et l'économie de freins à de nombreuses véhicules tant en transport de personnes que de marchandises dans le monde entier.
 
2-/-0/2010 Busworld Istambul
Présence TELMA au Busworld 2010, fin Mars en Turquie.

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9-/-0/2009 Belgique : Présence Telma au salon Busworld de Courtrai du 16 au 21.10.2009
Toute l'équipe TELMA sera enchantée de vous retrouver au Busworld 2009 à Courtrai/Kortrijk (Belgique).

Nous vous accueillerons avec plaisir au Hall 8 Stand 33

Cliquez sur ce lien pour plus d'informations sur Busworld Courtrai 2009


0-/-1/2006 Relations commerciales - Condition générales de vente
Les conditions générales de vente Telma sont basées sur le standard du groupe Valeo

Cliquez sur ce lien pour accès aux conditions générales de ventes Valeo
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