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 | ![]() |  | | | CONTEXTE
Transport de fonds par fourgons blindés
L'épaisse carrosserie blindée fait que ces porteurs circulent quasi en permanence à la limite de leur PTC.
Il en résulte une forte sollicitation des freins et leur usure prématurée.
Le ralentisseur TELMA apporte plus de sécurité en zones montagneuses et permet d'augmenter la durée de vie des freins d'un facteur 3 à 5. | |  | ![]() |  |
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| ![]() | | | | SOLUTION TELMA
Disponible sur la majorité des porteurs en propulsion
Dès lors que le véhicule est à propulsion (roues motrices arrière)et d'un empattement minimal, il est en général possible d'installer un ralentisseur couplé à la pédale de freins. | | | ![]() | |
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| ![]() | | | | RESULTATS
Sécutité et économie en préservant les freins.
Il apporte un surcroît appréciable de sécurité en zones montagneuses.
Même en circuits plats ou urbains, le ralentisseur TELMA soulage les freins. L'accroissement de la durée de vie des freins est de l'ordre de x3 à x5.
Les principaux groupes de Transports de Fonds l'apprécient déjà par exemple sur MB VARIO 7,5t.
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